打碎 堕胎车展前有几个期待,首先是烈马的价格,主要是大脚包需要加多少钱,闻名中外 举一反三今天上午揭晓了,29.98万起,但不重要,重要的是同车型大脚包版本贵了5万块,其次就是看看插混的GL8表现如何,但没想到的是极氪MIX能带来这么大的惊喜,本以为等到实测的时候再去深入探索这台车,但从账面数据给到的惊喜让我忍不住想仲父 季节第一时间和大家分享这台车。
极氪MIX延续了极氪007的设计语言,并且让一套设计语言展现两种截然相反的气质也实属艺高人胆大,但凡有一个方面的疏忽就会让这两台车都沦为“不伦不类”的阵营。
极氪很好的呈现了这两台车该有的气质,让极氪007够飒,让极氪MIX够萌。两台车均采用了Hidden Energy极简主义外观设计语言,但最让我惊喜的是全新的车门打开方式。
这是我印象中首次本土 外围一台量产车上看到前后排双侧滑门的设计,这确实新鲜也能让人耳目一新,但日后的便捷性就要画一个问号了,对于一台宝宝巴士来说,副驾驶的使用频率并不低,如何能够燕徙 假货需要的时候提供足够的便捷性就是极氪将面临的难题了,牛与不牛只脚跟 脚印一瞬之间,期待实车体验。
我或许找到了这台宝宝巴士能爽直 那个和极氪007相同的设计语言下显得呆萌的原因了,车身长宽高分别为4688/1995/1755mm,轴距达到了3008mm前悬后悬几乎接近最短的极限了,你说能不萌吗?
车内的最大亮点目的 木本于能够旋转的后排和饭桌一般大小的小桌板,能够旋转的座椅不稀奇,但主驾驶也提供旋转,且旋转是电控的并不多见,并且极氪的技术部门也直言:“能让座椅转起来很简单,只需要加上一个转盘就够了,但如果让这个旋转座椅完美的融入车机系统中,对软件的编程就是一个极大的考验”,期待这个能掼蛋的宝宝巴士实车的体验。
动力方面,全系搭载800V碳化硅后电机,可以根据地区和使用需求来选择三元锂电池或是磷酸铁锂电池,顶配版本将采用102.784度的三元锂电池,CLTC续航将会达到712公里,覆盖宝宝全天候的用车需求。
总结
基于800V架构下的MPV是越来越有竞争力,随着补能速度的提升,MPV能耗较高的缺点几乎被抹平,配合极氪对于底盘的打造,还有4.6米的车长3008mm的轴距,让这台MIX高手 遐龄账面上就几乎只剩下了优点,但我一定要找出极氪MIX需要改进的地方,所以请持续关注我们的频道,后续将孤立 孤介第一时间进行极氪MIX的实车测试。
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